Супутникова навігація  —  вико­ристання супутників для визначення місця судна в морі. Існує кілька видів такої наві­гації (з використанням одного або кількох супутників, із застосуванням різних способів визначення місця судна і т. д.) Дає дуже ви­соку точність визначення місця судна.

Судно на повітряній подуш­ці  —  пасажирське швидкісне судно, рух якого відбувається як ковзання по шару ущільненого повітря, яке спеціальні пристрої (вентилятори) нагнітають під плоске днище. Як рушії використовуються або штовхаючі повітряні, або звичайні гребні гвинти, або водометний рушій.

Судно на підводних кри­лах  —  пасажирське швидкісне судно, яке під час руху виходить із води, підійма­ється, спираючись на короткі міцні сталеві крила, що ковзають по воді. Останні при­кріплені під днищем. Як рушії використову­ються звичайні гребні гвинти.

Судновий дзвін  —  використовується для подачі сигналів у тумані, а на військових кораблях також для того, щоб «бити склянки» — показувати час.

Судно —  інженерна споруда, пристосована для перевезення людей та вантажів по воді, вживається тільки щодо цивільного флоту (див. Корабель).

Стріли вантажні  —  стальні або дерев'яні балки, що використовуються за­мість кранів. Найчастіше кріпляться основою (п'яткою)  до щогли у безпосередній близькості від люка, що веде у трюм. Обладнані топенантом і вантажним шкентелем. Остан­ній заведений на барабан лебідки.

Стрингер — поздовжній брус у корпусі судна, що проходить через всю конструкцію і надає їй жорсткості й міцності..

Сточина  —  зрощування двох однакових кінців.

Стінка — причальна, що обладнана для підходу і стоянки суден; берегова — не при­значена для цього, але укріплена від розми­вання, «одягнена».

Стерно  —  пристрій для повертання судна. Найбільш поширені: навісний,  балансирний і напівбалансирний.

Степе —  упор для шпора (нижнього кін­ця) щогли.

Стернова машина —  машина для перекладання стерна. Найчастіше — елект­рична з гідравлічним приводом.

Стеньга  — верхня частина щогли, яка є її продовженням вище вантів.

Січний створ  —  перетинає фарватер і служить сигналом для повороту, постанов­ки на якір і т. ін.

Кажуть: «привести у створ», «зістворився» (про предмети), «зійшло зі створу» (про судно).

Створні знаки, створ  —  парні бе­регові навігаційні знаки, встановлені один за одним для зазначення прямого судново­го ходу фарватера. Встановлюються на під­ходах до портів, у вузьких місцях тощо. Най­частіше забезпечуються створними вогнями.

Створом (або одним із знаків створу) мо­жуть служити помітні споруди на березі — дзвіниця, вежа, заводська труба і т. д.

Стати (про судно)  —  зайняти позицію. Кажуть: «стати на якір», «стати лагом до кого-небудь», «стати до борту» тощо.

Стапель —  споруда, на якій будують судна. Найчастіше бетонований майданчик, на якому встановлені стапель-блоки, що слу­жать опорою для кіля і днища будованого судна.

Стаксель — одне із трикутних вітрил на носі судна.

Спінакер  —  додаткове трикутне вітрило спортивних суден. Піднімається на носі. Як правило, яскраво розфарбований.

Сміттєзбирач —  невелике судно спе­ціальної будови, що очищає акваторію від по­бутового сміття, нафтових плям тощо.

Смерч  —  вихор, що обертається навколо вертикальної осі, діаметром до кількох десят­ків метрів. Піднімає в повітря пісок, бризки води. Цей стовп, що обертається, часто з'єд­нується з хмарою.

Сліп  —  механічний пристрій для спу­скання на воду і підняття з води невеликих суден. Головна частина — візок (візки), що йде у воду рейковим шляхом і піднімається разом із судном, яке сіло на кільблоки.

Склянки —  півгодинні проміжки часу, які раніше відмічалися боєм суднового дзво­на (цей порядок зберігся тільки на військових кораблях).

Сітка  рибальська —  трал, кошіль, ставний невід і т. д.

Сигнальний пост, сигнальна щогла  —  береговий пост, обладнаний щоглою для підняття сигналів. На ній підні­маються, вивішуються сигнали (фігури, пра­пори) про очікуване погіршення погоди, зміни режиму плавання тощо.

Секстант  —  морський кутомірний прилад для вимірювання («взяття») висоти сонця та інших небесних світил над гори­зонтом, а також для вимірювання горизон­тальних кутів.

Садити — спускати, тягти вниз.

Рятувальні шлюпки  —  шлюп­ки особливої конструкції для рятування лю­дей, які залишають судно у зв'язку з неми­нучою його загибеллю. Мають велику міст­кість і непотоплювані. Часто закриті зверху. Оснащені рушієм у вигляді весел, гребного гвинта з ручним чи ножним приводом або мотором.

Рятувальні плоти  —  входять у комплектацію судна. При раптовій загибелі судна спливають самі. Як і шлюпки, мають аварійний запас їжі, воду, засоби сигналізації, часто — радіостанцію.

Рятувальний жилет —  надувний пристрій, за допомогою якого людина, навіть та, що не вміє плавати, може триматися на воді. Нині дуже змінився і тепер на жилет не схожий (надягається на шию, підтримує голову). Іноді забезпечений запасом продо­вольства, засобами сигналізування, аж до радіопередавача.

Рушій — механічний пристрій, який без­посередньо передає суднові хід. Він робить це за рахунок сили реакції струменів води або повітря, що відкидаються рушієм.

Відомі, наприклад, такі рушії: весло, греб­не колесо, гвинт, крилчастий рушій, водомет­ний рушій тощо.

Рушієм вважають і вітрило.

Рундук  —  ящик для збереження особистих речей.

Румпель —  важіль для повертання стер­на ліворуч або праворуч.

Румб —  напрямок, зв'язаний із компасом.  Головними румбами називають північ,  пів­день, схід і захід. Усього налічують 32 румби.

Ролкер  —  судно з горизонтальним способом навантаження і розвантаження. Має у кормі або в бортах (рідко — у носі) про­різи, закриті водонепроникними дверима. Кожен проріз забезпечений містком-рампою, що опускається. Перевозить трейлери, авто­машини, контейнери. Останні завозяться все­редину судна спеціальними самохідними кон­тейнерними навантажувачами. Усередині судна з палуби на палубу колісні машини переїжджають своїм ходом похилими палу­бами — апарелями.

Завдяки такому способу навантаження-вивантаження ролкер займає мало місця біля причалу й оперативний — для стоянки в пор­ту йому досить кількох годин. Не потрібні для цього крани.