Бункер — вугільна яма для палива; бункеруватися — брати паливо.

Бульб — потовщення у підводній частині носа судна. На великих швидкостях сприяє кращому обтіканню корпусу.

Буксирні дуги — захисні засоби у ви­гляді металевих арок на кормі буксирного судна, що служать для безпеки людей, непошкодження надбудови тощо.

Буксирний кінець — трос або канат, з допомогою якого буксирують судна.

Буксир — загальна назва спеціаль­них суден, що служать для буксирування не­самохідних суден, які перевозять вантажі. Є різні способи буксирування. За одних буксирне судно веде те, яке буксирують, на буксирному кінці, за інших буксироване швартують до борту. Нарешті, значного по­ширення зараз набрало «штовхання» букси­рованого перед собою, для чого буксирне суд­но Споруджується з носом спеціальної конст­рукції. 

Трапляються випадки дуже складного і за­тяжного в часі буксирування, в якому беруть участь декілька (здебільшого до трьох) бук­сирних суден. До таких випадків належить переведення з океану в океан плавучого доку водотоннажністю багато десятків тисяч тонн. Розробляються проекти буксирування з арк­тичних районів до берегів, де не вистачає прісної води, айсбергів вагою в сотні тисяч тонн.

Буйреп — ланцюг, що з'єднує мертвий якір із буєм.

Бімси — поперечні кріплення, що зв'язу­ють бортові вітки шпангоутів (див. Набір судновий).

межі певної ділянки акваторії. Утримується на місці буйрепом із грузилом.

Бізань-щогла — остання, найближча до корми (третя, четверта і т. д.) щогла віт­рильного корабля. Коли щогл лише дві, то друга зветься грот-щоглою.

Бізань — косе вітрило, яким оснащуєть­ся бізань-щогла.

Бермудський трикутник  — район Атлантичного океану поблизу Бермудських островів і півострова Флоріда, має багато мілин. Восени тут часто бувають тропічні урагани. Це дало можливість любителям сен­сацій оголосити дане місце районом «таєм­ничих зникнень» кораблів і літаків. 

Бермудські вітрила  — трикутні вітрила; найбільш поширені як оснащення яхт.

Бензель — з'єднання двох тросів шля­хом накладання на них марки.

Бейдевінд  — курс вітрильника що­до вітру.

«Без порятунку немає вина­городи» — прийнятий у міжнародному морському праві принцип, згідно з яким судно-рятівник має право на винагороду тіль­ки в разі досягнення успішних результатів (врятування судна, частини його вантажу або екіпажу).

Безкозирка — формений морський кашкет матроса військово-морського флоту, без козирка, із стрічкою, кінці якої вільно звисають. Літом безкозирки носять із білим чохлом або просто білі.

Бачок (на старовинних суднах) — мідна луджена каструля особливої форми, у якій розносили з камбузу їжу матросам.

Басейн дослідний — штучне водой­мище для проведення різноманітних дослідів з моделями суден, для вивчення хвилювання тощо.

Басейн (моря, річки, озера) — частина земної поверхні, з якої дане море, озеро, річка збирають усі атмосферні опади (через систему струмків, річок).

Барометр — прилад для вимірювання величини атмосферного тиску.

Барограф — прилад, що автоматично і безперервно записує атмосферний тиск.

Баркентина (шхуна-барк)  — вели­ке морське вітрильне судно, яке має від трьох до шести щогл. Фок-щогла оснащена прями­ми вітрилами, решта щогл — косими.

Баркас — невелике транспортне або рибальське судно на Чорному та Азовському морях

Барк  — багатощоглове (від трьох до п'яти щогл) морське вітрильне судно. На пер­ших щоглах вітрила прямі, з реями, на бі­зань-щоглі — косі.

Баржа — як правило, несамохідне, плос­кодонне судно для перевезення вантажів. Останнім часом на кормі барж почали часто встановлювати двигуни (самохідні баржі).

Бар — поперечна мілина у гирлі, намита річкою при впадінні її в море.

Банка — сидіння для гребців і пасажирів на шлюпках; мілина, місце в морі завглибш­ки менше 10 метрів.

Балк-танкер —  судно, трюми якого можуть узяти насипний, накидний і рідкий вантаж (нафта, 
нафтопродукти). Таке поєд­нання можливе завдяки тому, що судно об­ладнане
потужною системою миття й очищен­ня трюмів — танків.

Балкер — судно, призначене для пере­везення насипних і накидних вантажів (руда, апатити, зерно тощо). Навантаження і виван­таження здійснюються кранами та іншими механізмами.

Б а л е р — вісь, до якої прикріплено перо стерна.

Баласт — вантаж, уміщений в подвійно­му дні, в танках і т. д. Знижує центр ваги судна, надає передбаченої проектом осадки, збільшує остійність.