Котитися — увалюватися, повертатися; «котитися під вітер» — відхилятися носом у бік напрямку вітру.

Кортик — особиста холодна зброя мор­ського офіцера, прямий кинджал із вузьким клинком. Кортик носять також мічмани над­строкової служби.

Корсари — історичний термін, яким на­зивали команду приватних суден, озброєних власником для сприяння під час війни флото­ві свого уряду. Останній видавав так звані «каперські посвідчення» на право участі у війні.

Інші назви корсарів — капери або приватири.

Через безконтрольність і зажерливість час­то діяли як звичайні розбійники-пірати.

Корпус — кістяк судна, що складається з суднового набору та обшивки.

Корінний кінець (троса) — наглу­хо закріплений. Протилежний кінець — хо­довий.

Корвет  — раніше, у вітрильному військовому флоті, найменше трищоглове судно з прямим вітрильним оснащенням. Ви­користовувалося для розвідувальної і посиль­ної служби. Іноді будувалися як вітрильно-гвинтові кораблі.

Під час другої світової війни корветами на­зивали невеликі сторожові кораблі, збудовані для конвойної служби.

Корабель— термін, яким позначаються усі бойові кораблі військово-морського флоту; назва великих вітрильних учбових та інших суден.

Щодо суден морського флоту (взагалі ри­бальських, вантажних, пасажирських та ін­ших) назва «корабель» не вживається.

Контейнеровоз — судно, призначе­не для їх перевезення контейнерів. Контейнери розміщу­ються на них або в спеціальних комірках (коміркові контейнеровози), або на баржах-ліхтерах. (див. Ліхтеровози), або закріплю­ються на палубах, але ввозяться і вивозяться спеціальними самохідними навантажувачами (див. Ролкер).

Контейнер —  металевий (рідко з іншо­го матеріалу) ящик із пристосуваннями для зручного захвату. У контейнер вміщу­ється вантаж, ящик пломбується, й екіпаж судна має справу не з конкретними і різними за розмірами, вагою, міцністю вантажами, а з однотипними «кубиками», які зручно ван­тажити, розміщувати всередині судна і ви­вантажувати.

Компас  —  мореплавний інструмент, з допомогою якого визначається курс кораб­ля, беруться пеленги тощо. На суднах пере­важно стоять магнітні й гіроскопічні компаси.

Магнітний компас використовує власти­вість магнітної стрілки весь час повертатися одним кінцем до півночі. У сучасному компасі це робить система стрілок з прикріпленою на них картушкою.

Картушка компаса показує, як правило, за­мість дійсного напрямку на північ інший, трохи відмінний від нього. Для того, щоб одержати правильний напрямок на геогра­фічний Північний полюс, у показання ком­паса вводять поправку. Вона складається з де­віації і схилення.

Комінгси — стальні листи (дошки), що відгороджують люки на палубі; пороги на дверях кают.

Команда, командні слова — ко­роткі фрази й окремі слова. Точно встанов­лено, як вимовляти їх і діяти по них, завдя­ки чому на всіх суднах даної держави вони виконуються однаково. Перелік команд (і сигналів) при маневруванні входить до Статуту служби на суднах морського флоту. Команда вислуховується по положенні «струн­ко», повторюється і негайно виконується (приймається до виконання). Тільки при уп­равлінні стерном, вибиранні і віддачі якоря і в деяких інших особливих випадках поло­ження «струнко» не приймається.

Колишка — один із видів вузлів, слу­жить для вкорочування снасті.

К о к п і т  —  на катерах і вітрильних яхтах відкрите приміщення для стернового і па­сажирів (у кормі).

Кок — кухар.

Койка —  ліжко.

К н о п — плетений  вузол  на кінці троса.

К н и ц я  — дерев'яний або металевий три­кутник, що скріплює деталі суднового набору.

Кнехти — виливані чавунні, клепані із сталі або дерев'яні тумби, різноманітної форми, що служать для кріплення швартовів або буксирів.